已确认！厦门快递派件费涨价
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最新消息！已确认！
本月起
厦门快递派件费涨价！
今年以来，为整治无序低价竞争，保障快递员权益，行业指导意见频频出台。
尤其是交通运输部、国家邮政局等七部门联合印发《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》后，快递小哥的合法权益和幸福感，受到空前关注。
为响应新政，提升快递员的合法权益，中通、申通、圆通、百世、韵达、极兔等快递企业明确宣布，自9月1日起全网派件费将上调0.1元/票，用以“补贴”快递员的收入。
最新消息来了！
措施正式落地！
厦门几大快递公司闻风而动
于本月起上调派件费
在申通快递厦门滨北分部，快递员正忙着分拣自己配送区域的快递，每天中午的1点半到2点半，是他们最忙碌的时候。
不少快递员说，此前他们就听说了涨派费的消息，按照人均每天派件200件来算，他们以后每个月可以增加600元左右的收入。这两天措施正式落地，他们也很期待。
除了申通
圆通快递也上调派件费
并要求网点
必须将派件费发放到位
在圆通厦门转运中心，相关负责人称，圆通目前的派费标准，由每个站点根据自身的收派比、网点营业成本等自主制定，因此，各个网点快递员派费都不尽相同。此次上调派件费，增加了快递员收入，可以更有效保障一线配送队伍的稳定。
派件费上涨意味着什么？
所谓的派件费
即每个快递员收取和派送
一票快递所得的收入
厦门一位快递业者表示——
快递小哥每天大约派件200票左右，派送费上涨0.1元，意味着快递员日薪增加20元左右，一个月就能涨薪600元左右。如果是双11高峰时期，一个快递员最多一天派送800票，当天收入就能增加80元。以去年双十一厦门派件量来计算，单日最高收派量预计570万件，派送费涨0.1元，意味着厦门的快递小哥整体提薪57万元。
除了增加派送费，顺丰于7月份宣布给快递员涨薪，在现有收派计提不变的基础上，新增投入2亿元以上，用于员工收入提升。此外，中通快递也在7月份宣布出资1亿元设立“快递小哥关爱基金”，创造了针对快递小哥关爱基金的行业零突破。
此次涨价落地
小伙伴们最关注的是
自己的寄件费用会否上涨？
各网点承担涨价成本
暂不影响寄件费用
快递派费的上涨
也引发了消费者和商家的关注
增加的成本
是否会影响到终端寄件费用？
不少快递公司工作人员表示，目前，这个成本由各家快递公司自行承担，暂时不会对消费者寄件价格产生影响。
而也有业内人士表示，派件费增加，必然会拉高整个快递链条的成本，现阶段快递行业的竞争仍然激烈，这一成本未来是否会传导给终端客户，依然有待后续的观察。
而对于此次涨价
是否能增加收入
厦门快递小哥意见不一
有人看好收入上涨——
快递员 张建武：我们就直接涨了。刚入职是1块，现在1块2。
快递员 王兴平：我1个月能增加个五六百块钱，大概1年下来就六七千块钱，挺好的。这感觉都算给我们的福利了。
也有一些快递小哥
对于能否真正落实
持保留态度——
一位从业多年的快递业者直言，近几年，快递小哥的派送费一直都在下跌，0.1元/票的派件费能不能到网点，要打个问号。“即便到了网点，能不能到小哥手里，还要再打个问号。”
另一快递公司负责人也表示，从揽件增加0.1元/票到快递小哥每票增加收入0.1元，中间还有很多条件，比如服务质量够不够高、有没有虚假验收、整个网点揽收数据达不达标，这些都会影响快递公司总部能否把0.1元/票给到网点，自然也就影响快递小哥的收入。
据悉，最近几年，厦门各大快递品牌的末端派费其实在不断下调。早期快递员派送费是2元/票，后由于竞争降到1.3元，如今到快递小哥手里的只有每票0.8元至1元左右，而这还是比外地“水平更高”的标准。“早期派送100件的派送费收入，可能比现在派送200件的还要高，且想要拿到这个0.1元，并不是容易的事。”快递小哥刘先生说，多收的0.1元/票是直接到快递公司总部，再由总部付给派件网点，但总部设置了各种限制，对能否拿到钱，他不敢抱太大期望。
快递小哥小陈也说，羊毛出在羊身上，派费是涨了，罚款可能更多了，还记得2018年时派件费说是涨过一回，结果也就是为了应对高峰期，后来各种罚款、克扣变成明涨暗降了。
再来get下
更多网友们的看法
有人表示：“快递压根不派送上门，还涨派费。”
也有人指出，“现在还有几个快递公司送过上门？都需要走800米自己去驿站拿。”“快递员能不能提前打电话说明下情况，即使我不在家放驿站最起码也要说一声吧。”
但也有网友觉得，快递小哥的确辛苦，真的涨一毛也能接受。
业内观点：
业者改变经营模式才是关键
“要想提高快递员收入，改变快递业的竞争和加盟扩张模式才是关键，局部提费作用不大。”一位快递业者表示，目前大多数快递企业都是加盟制，主要业务来自电商，由于电商之间9.9元包邮、5.9元包邮的不合理竞争，快递公司必须以更低的快递费用才能保持市场份额不丢失，快递企业被迫在揽件时卷入“价格战”。“快递公司要向股东、市场交代业绩，承受场地、车辆、人工、运营等成本压力。”上述业者直言，压力之下，快递公司常常会采取一些措施来控制成本，罚款就是最常用的办法，在一线服务的快递小哥则是主要针对目标，派送1元的件被罚2000元是常有的事。
快递员小洪就诉苦说，签单率（快递签收比例）及投诉等都在罚款的考核中，遇到下雨或者疫情，一个月罚款可能高达2000元。现在讨论最多的派送费，从以前1.8元下降到不足1元，价格战比较激烈的时候，甚至还有过低于0.5元的时候。
对此，国家邮政局相关负责人表示，将督促企业采取有效措施整顿内部的以罚代管行为。企业要加强对分公司和加盟网点的管理，加强对派费发放机制的管理，防止出现网点截留、抵扣等问题。
多家快递公司也发布了相关措施。圆通称，派费提高是用以提高快递员收入，各加盟网点不得随意截留；中通则表示，上涨的派费将直发到派件业务员掌中通App，全国所有中通网点现有支付业务员的派费标准不得下降；申通承诺，严令网点必须严格贯彻落实政策，不打折扣地惠利到快递员。
责任编辑：郑丽虹来源：海峡导报
