圆满结束 | 2024中国汽车工程学会汽车火灾安全技术分会年会召开

2024年5月24日，由中国汽车工程学会汽车火灾安全技术分会（以下简称分会）主办，中国汽车工程研究院股份有限公司、应急管理部天津消防研究所、电动汽车产业技术创新战略联盟、国安达股份有限公司和厦门金龙联合汽车工业有限公司联合承办的2024中国汽车工程学会汽车火灾安全技术分会年会在厦门召开。

本届年会吸引了比亚迪、一汽、深蓝汽车、吉利、小米汽车、理想汽车、东风汽车、宁德时代、湖南省消防救援总队、北京航空航天大学、中国科学技术大学、宝马、奔驰、特斯拉等国内外89家企业、消防机构、科研院所和高校的180余名技术专家和学者参会，参会行业涵盖了汽车整车及零部件、消防救援、实验室建设等多个领域。

开幕式

2024分会年会由分会副秘书长应急管理部天津消防研究所副研究员张良主持，中国汽车工程学会副秘书长战静静、中国汽车工程研究院股份有限公司总监抄佩佩、国安达股份有限公司董事长洪伟艺发表了致辞。

（战静静中国汽车工程学会副秘书长）

（抄佩佩中国汽车工程研究院股份有限公司总监）

（洪伟艺国安达股份有限公司董事长）

主题报告

开幕式结束后，国家市场监督管理总局缺陷产品召回中心副所长肖凌云、应急管理部天津消防研究所副所长鲁志宝、北京航空航天大学交通科学与工程学院副教授曹耀光、中国汽研能源动力事业部副总经理鲍欢欢、中国科技大学安全科学与工程系教学主任王青松、国安达股份有限公司副总经理洪清泉作主题报告。

肖凌云副所长就新能源汽车火灾事故深度调查与安全召回研究两方面进行深度解析，介绍了召回中心关于新能源汽车火灾事故报告制度最新进展和新能源汽车安全缺陷召回最新情况，呼吁全行业共同努力，让新能源汽车更安全。

（肖凌云国家市场监督管理总局缺陷产品召回中心副所长）

鲁志宝副所长以不同场景的电动汽车火灾事故调查为切入点，分享了天津火灾物证鉴定中心通过丰富的课题研究和实验积累形成的电动汽车火灾事故危害性量化评估方法，为提高电动汽车火灾安全性能提供了参考，为电动汽车火灾危害评价提供了新思路。

（鲁志宝应急管理部天津研究所消防所副所长）

曹耀光副教授介绍了基于在线EIS检测与端云融合的动力电池安全预警方法及产业化应用进展，对确保新能源汽车安全可靠运营、推动行业技术创新与可持续发展具有重要的现实意义和战略价值。

（曹耀光北京航空航天大学交通科学与工程学院副教授）

鲍欢欢秘书长详细阐述了中国氢能产业发展与示范应用现状，介绍了中国汽研国内第一台氢燃料电池乘用车的整车燃烧实验的过程和数据分析成果，并针对氢能燃料电池汽车安全问题提出了测试评价技术和安全监管体系方针。

（鲍欢欢中国汽研能源动力事业部副总经理）

王青松教授分享了关于动力电池安全预警方面的研究进展，通过将光纤传感技术置于电池内部，能够实时监测电池温度、压力变化，及时发现异常情况，为电池安全管理提供有力支撑。

（王青松中国科技大学安全科学与工程系教学主任）

洪清泉副总经理展示了通过在车门内设置机械可靠应急破窗装置，及锂电池运行状态的监测与管理，为电动汽车人员应急逃生和消防安全提供解决方案。

（洪清泉国安达股份有限公司副总经理）

下午，深蓝汽车科技有限公司质量部部长李康、中国第一汽车集团有限公司电池试验主任任毅、吉利汽车中央研究院可持续开发部部长金玉明、宁德时代新能源科技股份有限公司环境健康与安全部部长种晋、厦门金龙联合汽车工业有限公司车载能源专业总师任永欢、应急管理部天津消防研究所副主任王鑫等专家进行了技术分享，对推动产业高质量发展，促进国外内政府、车企、研究机构间的深入交流与合作具有重要意义。

规程发布

此外，本届年会正式发布中国汽车消防安全评价规程—第1部分电动汽车消防安全评价规程。该规程对电动汽车消防安全试验进行了明确规定，用于对电动汽车热失控后对人、车、环境的致灾危害做评估，通过试验的车辆，将获得汽车火灾安全证书。规程的发布将有助于车企发现车辆的安全设计缺陷，并做出调整和完善，也有助于消费者购车选择。按照测评规程，小米SU7 Max版依托汽车火灾安全联合实验室进行了整车热失控安全研究测试，并获得汽车火灾安全证书。

[为更好践行分会“引领火灾安全技术，共同守护汽车发展”的使命，天消所和中国汽研成立了汽车火灾安全研究联合实验室，搭建面向汽车整车的全链条安全技术研究平台。]