东渡边检高效保障海沧港区多船靠泊作业 助力厦门港国际物流畅通
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桥吊快速起落，精准装卸集装箱；龙门吊有序转运，拖车往来穿梭不息……近日，厦门海沧港区国际货柜码头呈现出一片繁忙景象，三艘大型国际货轮依次靠泊作业——1号泊位的366米长“地中海处女座”轮、2号泊位的306米“鲜明”轮以及3号泊位的260米“以星奥克兰”轮依次排开，三艘货轮首尾相连近1000米，蔚为壮观。其中，“地中海处女座”轮和“以星奥克兰”轮执行南美航线，将经停秘鲁卡亚俄等重要港口；“鲜明”轮则驶往美国西海岸航线。
据了解，此次“地中海处女座”轮采取双靠作业模式，同时停靠国际货柜码头和海通码头，预计将为厦门港带来约14000标准箱的货物吞吐量。该轮于19日晚间到港时，正值国际货柜码头船舶到港高峰期，18日至20日三天内共有6条干线船舶集中抵港作业。
为确保船舶作业高效有序，东渡边检站主动靠前服务，采取多项保障措施：一是提前与船舶代理公司对接，详细了解船舶动态和作业计划；二是协调码头方面做好接泊准备和上下轮人员管理工作；三是针对各船特点实施“一船一策”精准保障方案。特别是在应对大型船舶作业时段窗口紧张、人员流动频繁等特殊情况时，边检站专门选派业务骨干，优化查验流程，确保船舶出入境手续快速办理，同时加强在港监护力度，保障作业安全。
“此次多船集中靠泊作业，是对我们边检服务保障能力的一次全面检验。”东渡边检站执勤四队教导员林峥表示。在各方共同努力下，所有船舶均顺利完成作业任务，充分展现了厦门港高效的运营协调能力和优质的营商环境。
值得关注的是，随着“一带一路”合作倡议向拉美地区延伸拓展，厦门港与秘鲁等拉美国家的航运往来日益密切。下一步，东渡边检站将持续优化查验流程，创新监管服务模式，深化与港区各单位的协作配合，着力打造更加便捷高效的口岸通关环境，为将厦门港建设成为国际一流航运枢纽提供强有力的边检保障。
撰稿：林若筠
摄影：甄 诚
航拍：李财兴
