仙岳路这个路口，要动工了
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仙岳路与台湾街交叉口
经常走这路口的朋友应该都知道
早晚高峰机动车、非机动车、人流量多
过马路的安全岛较小
为了改造这个路口
市区相关部门的前期准备工作
已经做了近半年
前期做了哪些工作？
市大交通办联合湖里区道交办、区城管委城综组、湖里交警大队、市市政工程中心、市政城市开发建设有限公司等相关部门，对这个路口反复实地勘察，在早高峰7：30—8：30、晚高峰17：30—18：30等不同时段，记录机动车、非机动车和人流量，摸清了拥堵和事故多发的位置和原因。
数据显示，高峰期单个路口过街交通量最高达到1480人每小时，非机动车占比更高。
前期勘察还发现，路口四个角的导流岛（也就是靠近人行道、用来引导车辆转弯的小岛）面积普遍偏小，且上面密密麻麻立着各种信号灯杆、监控杆、标志杆，还有遮阳伞、设备箱等杂物。
今年初，一场专家评审会在建设大厦召开。张金龙、朱耀兵和朱国平三位高工专家和各部门代表一起，一条一条抠细节：转角慢行怎么优化、左转引导线要不要加、斑马线宽度够不够……设计单位根据意见逐条修改，最终形成了现在的实施方案。
可以说，这个方案是实地跑出来的、专家审出来的、反复磨出来的。
这次改造主要做什么？
01
让车走得顺一些
现在路口南北方向车道偏少，早晚高峰排队较长。这次将调整车道布局，增加南北方向车道数量。
02
让人走得安全一些
现在路口四个角的导流岛面积小、杆件多，行人非机动车挤在一起。有的安全岛硬化面积只有14到18平方米，高峰期只能停下七八辆非机动车，大量行人和非机动车外溢到车行道上。
这次将拆除老旧安全岛，新建更大的等候区，同时把信号灯、监控等杆件整合到一起。
03
加装防护设施
现在路中间的安全岛缺少防撞设施，大型车辆转弯时存在刮碰风险。这次将在安全岛周边增设防撞花坛、防撞柱。
可以说，这次改造兼具通行提效、慢行安全、环境整治多重民生意义——简单说就是：让开车的排队短一点、走得快一点，让骑车的有专属非机动车道、走路的有宽敞人行道，互不干扰，让路口清清爽爽不再杆子林立。
什么时候动工？
拟定7月15日进场施工，预计工期一个月，争取8月15日前完工。厦门夏季台风暴雨比较多，实际工期可能会受天气影响，到时候会及时告诉大家最新进展。
施工期间会有什么影响？
施工期间路口会有临时围挡、标线调整，部分路段需要绕行，也会有施工噪音。这些都会给周边居民和商户带来不便，请大家理解、支持与配合。
施工队会尽量抓紧时间、科学安排工序，尽量减少对大家出行的影响。
接下来还会有出行指南
接下来还会有一篇出行指南，详细说明施工期间哪些路段有变化、怎么绕行等信息，方便大家提前规划路线。
完工后我们会第一时间推送改造结果，到时见。
希望改造后的这个路口，能让每一位经过的市民朋友走得更顺畅、更安心。
来源：湖里城市大脑
