车自己停稳，湖里这家企业13年前就出手了
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你下车，关门，走向电梯
身后，车没熄火，自己动了
绕过柱子，找到空位，一把倒进去，停稳
你刚到电梯口，手机一震：泊车完成
这样的画面，如今已是不少新车的标配
但早在2013年，自动泊车尚未进入大众视野，湖里的同致科技（厦门）有限公司（以下简称“同致科技”）就已开始布局。
同致科技做什么？汽车上的雷达和摄像头。倒车雷达、泊车摄像头、毫米波雷达、自动泊车系统……这些让汽车“看得见”“听得清”的核心部件，它都能自主研发生产。
超声波雷达管近距探测，摄像头管视觉识别，毫米波雷达管远距感知，控制器和算法再把信号变成指令。有了这套感知系统，自动泊车、盲区预警、变道辅助才能实现。
这件事，它做了35年👇
1990年，在湖里研发出第一套超声波泊车雷达系统；1993年，第一台模拟式泊车雷达进入整车厂供应体系；2025年，超声波传感器迭代至第11代。
2013年布局自动泊车，2014年实现半自动泊车系统量产，此后在长安汽车上完成融合自动泊车最早量产，是这一领域真正的先行者。
如今，同致科技拥有超过200项授权专利，产品供应通用、日产、长城等国内外多家主流车企，销往全球50多个国家和地区。
技术一路迭代，生产空间却曾是短板。过去多年，同致科技“研发在岛内、生产在岛外”。岛外租赁厂房限制设备投入，测试车辆往返湖里与岛外要两小时。
转机出现在2024年8月。湖里区出台《湖里区低效工业用地再开发工作方案》。盘活位置好、产出低的土地。通过协议收储、重新规划，一块原为车轮毂配件生产用地出让给急需扩产的同致科技。
这块地原先容积率仅0.6，近乎平铺一层。同致科技采用“工业上楼”，在1.6万平方米土地上建起10层厂房，总建筑面积约6.1万平方米，容积率提升至3.8。同样一块地，可利用面积扩大6倍多。
这是厦门市首宗低效工业用地协议收储再出让项目，也是近13年来厦门岛内首宗新增出让工业用地。从认定到挂牌仅用5个月，从出让到开工只用15天。
“近几年，我们全力进军智能驾驶赛道，但研发在湖里，工厂和实验室在翔安，来回转运样品耗时严重。我们既希望留在湖里继续发展，又受限于岛内没有大片工业空间。”同致电子副总经理桑绍发说，湖里区以低效工业用地再开发政策为突破口，快速促成了项目落地。“新基地投产后，技术、测试、生产团队可以即时沟通，产品迭代速度会显著提升。”
新基地建成后，生产、测试迁入，与研发中心协同更紧；2027年一季度起陆续搬迁。全面投产后，预计年产值突破20亿元，带动上下游形成百亿级智能汽车电子产业集群。
同致科技的故事，是湖里区“向存量要空间”的缩影。其所在的湖里工业区是厦门经济特区的起点。40多年前，“湖里速度”在这里创造特区建设奇迹；如今，低效工业用地再开发正续写新篇。
2022年起，湖里区在全市率先启动以湖里老工业区为主的低效工业用地再开发。目前，荣佳百信等10个试点项目已取得积极进展，计划三年内盘活2.5平方公里老工业区。
从一块低效工业用地到一栋10层厂房，从一家台资企业的坚守到一个老工业区的焕新，同致科技的故事正在湖里复制。向存量要空间，向集约要效益，湖里正把工业立区、制造强区的底色擦得更亮。
来源：湖里头条
