厦门新机场、地铁6号线有重大进展！福建还有这些交通好消息→
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好消息！
厦门新机场航站区及配套工程初步设计
获中国民航局、福建省政府联合批复！
厦门地铁6号线取得重要进展！
福建还有这些最新交通消息——
厦门新机场工程即将迈入实质性建设阶段
近日，中国民航局与福建省政府联合批复了厦门新机场工程航站区和配套工程初步设计及概算，标志着厦门新机场工程即将迈入实质性建设阶段。
本次批复的航站区和配套工程包括新建T1航站楼55万平方米，安装固定登机桥78座等设施。核定工程直接费用约147.12亿元。
厦门新机场工程将新建2条跑道、55万平方米航站楼、196个机位的站坪、综合交通中心、空管、供油、厦门航空公司基地、山东航空公司基地以及停车场、货运、航食、辅助生产生活设施。近期工程按照满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量75万吨的目标进行设计，远期设计年旅客吞吐量8500万人次、货邮吞吐量200万吨。
厦门新机场作为我国东南沿海重要的航空枢纽，对于将厦门打造成为国际性综合交通枢纽城市，促进我省服务和融入新发展格局，提升我省航空运输保障能力和服务水平，满足群众出行需要，促进区域经济高质量发展等具有重要意义。
福建省着力将厦门新机场工程建设成为“平安、绿色、智慧、人文”四型机场样板工程，同时正抓紧推动厦门新机场相关配套的高速公路、城际铁路、城市轨道交通等交通基础设施建设，力争将厦门新机场打造成为多种交通方式无缝衔接、便捷换乘的综合交通枢纽示范工程。
厦门翔安机场高速公路建设取得新进展
11月9日，厦门翔安机场高速公路全线重难点和控制性工程——超大断面特大跨度的巷东隧道，提前6个月顺利贯通。
巷东隧道是国内少见的双向8车道隧道，左右洞分离设置，最小净距仅42米，其中，左洞长890米，右洞长900米，最大开挖宽度22.18米，高度10.51米，开挖断面面积达244.49平方米，属于特大跨度隧道。
翔安机场高速公路（沈海高速至翔安南路段）主线工程路线全长10公里，包括建设主线桥梁6座、隧道两座，枢纽互通两处，收费站和服务区各1处。目前两座隧道全部贯通，主线桥梁已架设完成5座，计划2023年建成通车。项目的建设对完善福建省高速公路网布局，提升区域交通出行服务水平，加快形成厦门翔安机场作为国际枢纽机场的集疏运体系，促进闽西南经济协作区发展具有重要意义。
厦门地铁6号线取得重要进展
今天上午9时许，厦门市轨道交通6号线集美至同安段后吴站至西湖村站区间涉铁工程正式开工建设。
厦门轨道交通6号线集美至同安段涉铁工程（后吴站至西湖村站区间）南起于滨海西大道后吴以东，北至福厦高铁北侧，全长约1.52公里，均为地下敷设。
轨道交通6号线集美至同安段是深入同安老城的首条地铁线路，它南接集美片区，沿同安湾滨海西大道岸线北上，抵达同安城区，是厦门地铁积极响应民生诉求、纵深推进“跨岛发展”的最新举措。此次动工的涉铁工程，须赶在福厦高铁联调联试前完成对其穿越，是整条地铁线路的控制性工程。它的顺利开工，将为全线后续施工的有序推进创造有利条件。
泉州将新增一高速公路出入口
近日，记者从泉州市交通运输局了解到，泉州将新增锦斗高速出入口。目前，该项目初步设计已获省交通运输厅批复，下一步将开展用地报批、施工招标等工作。
锦斗高速出入口，即泉南国家高速公路改扩建工程新增锦斗互通及接线工程，位于永春县锦斗镇，在现有的泉南国家高速公路下洋互通与蓬壶互通之间，采用半定向互通立交方案。
该互通主线长0.81公里，匝道总长1.88公里，新建收费站1处。互通主线设计速度80公里/小时，匝道设计速度40公里/小时，单向单车道宽9米、双向双车道宽16.5米。互通接线接入县道X315（原省道S203），长度约0.19公里，采用二级公路标准设计，双向车道，路基宽度10米，设计速度40公里/小时。
泉州市交通运输局有关负责人表示，新增的锦斗高速出入口建成之后，不仅锦斗镇的车可在家门口上高速，附近的乡镇也将实现30分钟内上高速，成为永春呈祥、锦斗、玉斗、桂洋、坑仔口等乡镇对外联系的重要纽带。这对于完善高速公路网络，扩大泉南高速公路的服务覆盖面，提升路网整体效率和服务水平，推动区域经济发展，助力乡村振兴具有重要意义。
国道G228线霞浦三沙疏港公路全线试通车
国道G228线霞浦三沙疏港公路项目起于三沙镇区小古镇码头，终点于三沙镇古桶东南侧，是霞浦台湾水产品集散中心与三沙对台口岸、三沙中心渔港的疏港主通道，全长8.382公里，路宽12米，按二级公路标准，设计时速60公里。全线设大桥2座383米，隧道1座560米，涵洞14道318米。
项目建成后，进一步完善国道G228路网结构，有效改善三沙镇区道路拥堵、道路等级低的现状，疏通对外交通的瓶颈，极大方便三沙人民群众出行，将有力助推三沙旅游产业发展，对加快三沙港口经济开发建设进程起到关键作用。
国道228线福鼎小白岩至店下段公路工程A1标段开工
11月11日，国道228线滨海风景道——福鼎小白岩至店下段公路工程A1标段（甬莞高速店下互通及接线工程）开工。
这个项目是我省“十四五”期间重点交通项目，是国道228线滨海风景道在建项目重要的节点。路线全长9.9公里，起于白琳镇塘沽尾，终点位于店下镇磨石山附近顺接国道G228线往宁德方向的规划线位。项目概算总投资8.6亿元，采用一级公路、双向四车道标准进行建设，设计时速60公里/小时，设有桥梁4座、隧道3座。
项目建成后，对完善我省普通国省干线路网布局和沿海港口集疏运体系、增强国道主干线的运行能力具有重要意义，极大丰富国道228线风景道建设内容，起到重要示范作用。
莆田将新增一条旅游公路
连日来，莆田龟山路建设项目现场一派热火朝天，施工单位正加快推进项目建设。目前已完成路面工程11公里、水泥稳定碎石层13公里，边坡防护、挡墙拱形骨架等已完成80%，力争12月底通车。
从莆田常太镇松峰村到华亭镇龟山寺，有一条全长近20公里的环山旅游路——天龟线，沿途青山绿水，风光秀美，串联天马山、东圳水库、广化寺、龟山寺多个景点。如今，莆田市交通运输部门正加快建设龟山路，将天龟线一路向西延伸，打造生态旅游景观走廊。
龟山路起于龟山，与县道281天龟线终点衔接，往西南延伸，途经华亭镇濑厝、前柳、埔柳等行政村，终点与县道濑榜路相交，全长14.7公里，采用三级公路标准建设，设计速度为30公里/小时，配套建设旅游观光人行道。
项目建成后，将连接华亭镇埔柳、走马亭等多个乡村农业旅游采摘基地，以及三紫凌云、龟洋积雾、圳湖映碧、钟潭噌响等多处旅游景观，成为继天龟线之后，莆田又一条重要旅游公路。
来源：新福建
